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铁路建设年底集中开工

发布时间:2019-09-13 17:17:49

铁路建设年底集中开工,

在中央扩大内需的大背景下,铁路建设进入高速发展时代。在近一周时间内,先后有多条新建铁路密集开工,再加上复线和电气化改造的线路以及新建太原南站工程、杭州东站扩建工程等项目,此轮铁路计划投资规模总计超过千亿元。

贯通中西部渝利铁路动工

昨日上午,目标时速为200公里的渝利铁路重庆 湖北利川开工动员大会在重庆江北区举行,预计该铁路建成后,从重庆坐火车到武汉将仅需4个小时,到上海也仅需8小时。

渝利铁路为国家I级双线铁路,线路全长264公里,工程投资估算总额为270.7亿元,由铁道部和重庆市共同出资,并组建渝利公司负责项目建设,建设工期5年。

据了解,该铁路也是《中长期铁路规划》里 四纵四横 之一的沪汉蓉通道的重要组成部分,沪汉蓉铁路通道连接长江三角洲、江汉平原和川渝地区。目前沪汉蓉通道中遂渝、达成铁路已经建成,合宁、合武、宜万铁路正在建设。

中国中部和西部的铁路多为横向连接,这主要跟经济发展程度不同,产生的人流、物流方向相关。 发改委综合运输研究所一位专家表示,这些横向连接的铁路建设将加大中西部同东部之间的联系,有利于带动中西部经济发展。

就在渝利铁路开工的同一天,河南漯河至安徽阜阳铁路复线电气化工程、绵阳-成都 乐山铁路客运专线暨新建铁路成都东客站项目也正式动工建设。

铁路建设进入高速发展时代

在第四季度新增的中央1000亿元投资中,铁道部分得150亿元。据悉,这笔投资将用于25项已开工的重点项目。 此次新开工的几个项目并不在中央新增投资的项目之内,这些项目的资金来源主要为铁道部和社会资金。 铁道部有关人员告诉《第一财经》。

本月26日,山东蓝烟铁路电气化改造、枣临铁路、东平铁路的建设正式拉开序幕。其后的27日,目标时速为350公里的宁杭客运专线南京 杭州在江苏省宜兴市正式动工。宁杭客运专线全长249公里,投资估算总额为313.8亿元,建成后南京至杭州坐火车在1小时以内即可到达。同一天,连接浙江省内两大城市的杭甬杭州 宁波铁路客运专线正式动工,线路全长150公里,设计时速250公里,工程投资估算总额213.9亿元,建设工期4年。

28日,连接京广与京九两大干线的衡茶吉铁路湖南衡阳 茶陵 江西吉安在江西井冈山正式动工建设,该线路全长211公里,总投资概算近90亿元,建设工期为三年半,预计建成后坐火车从衡阳到井冈山只需一个多小时。

在近一周内,数条铁路密集开工建设、改造,加上新建扩建的铁路客运站项目,此轮铁路计划投资规模将超过千亿元,如此高密度的建设力度也是前所未有的。

有专家指出,如此大规模的铁路建设可能需要大量的银行贷款,这也将带来很大的财务风险。 目前铁路投资是一个两难的问题,一方面国家需要通过投资来带动经济发展。另一方面,它也可能带来很高的财务风险。我们希望能找到一个合理的运营方式,来解决这个问题。

(本文来源:第一财经 作者:孟斯硕 林小昭)


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